天然氣計(jì)量技術(shù)研究”氣體超聲流量計(jì)的測(cè)試與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用研究”新型流量計(jì)及新型整流器的研究與應(yīng)用”裝置條件對(duì)孔板影響因素的研究”等。

由于其固有的缺陷，國大量使用的孔板節(jié)流裝置及其二次儀表雙波紋管差壓計(jì)的計(jì)量技術(shù)。如孔板

使用過程中的不時(shí)磨損、腐蝕；現(xiàn)場(chǎng)阻力件組合形式遠(yuǎn)不止規(guī)范規(guī)定的7種情況；現(xiàn)場(chǎng)旋渦

這給流量工作者帶來了新的研究課題。近幾年來，流、脈動(dòng)流影響因素復(fù)雜；對(duì)于氣量動(dòng)搖大、變化頻率高的狀況適應(yīng)性差；導(dǎo)壓管易引起信號(hào)滯后等[1]不能保證其計(jì)量準(zhǔn)確度。國天然氣計(jì)量技術(shù)取得了以下一些新的進(jìn)展。

二次儀表方面，l孔板節(jié)流裝置二次儀表智能化　1998年以來。對(duì)局部天然氣計(jì)量裝置進(jìn)行了改造，現(xiàn)場(chǎng)逐步采取配用智能壓力變送器、溫度變送器，流量計(jì)算機(jī)以取

從而實(shí)現(xiàn)計(jì)量自動(dòng)化。該系統(tǒng)變送器具有準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好，代雙波紋管差壓計(jì)?？衫盟ㄓ嵐δ苓M(jìn)行在線故障診斷、組態(tài)和校驗(yàn)，天然

氣流量計(jì)量逐步走向在線、智能、實(shí)時(shí)計(jì)量。2適應(yīng)中小流量的新型智能式流量計(jì)

孔板計(jì)量準(zhǔn)確性較差的特殊難題，應(yīng)用　為解決局部現(xiàn)場(chǎng)在中小流量和中低壓情況下流量波動(dòng)較大。國內(nèi)推出智能漩進(jìn)旋渦流量計(jì)、智能渦輪流量計(jì)，該類流量計(jì)能在線采集壓力、溫度、工況流量、標(biāo)定流量、實(shí)時(shí)修正壓縮因

子以及自動(dòng)進(jìn)行溫度、壓力彌補(bǔ)。經(jīng)過實(shí)流標(biāo)定和在現(xiàn)場(chǎng)較大范圍應(yīng)用（如四川、新疆、大

抗干擾能力進(jìn)一步增強(qiáng)。3高壓大流量計(jì)量技術(shù)研究xxxx隨著國外氣體超聲流量計(jì)的迅速發(fā)展，港、大慶等）效果較好。近期又出現(xiàn)了該類型的雙探頭智能流量計(jì)。國及時(shí)跟蹤*計(jì)量技術(shù)，自1999年以來，由國家原

對(duì)具有典型代表的美國Daniel荷蘭Instromet美國Contronlotron所生產(chǎn)的氣體超聲流量計(jì)進(jìn)行了實(shí)流測(cè)油大流量計(jì)量站成都天然氣流量分站（以下簡稱計(jì)量分站）牽頭。

研究在理想裝置條件、非理想裝置條件、旋轉(zhuǎn)不同角度裝置條件、帶壓更換超聲換能器、不同壓力條件、聲道故障狀態(tài)的性能并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。試。

得出氣體超聲流量計(jì)干校后仍需實(shí)流檢定和周期送檢等重要結(jié)論[2]經(jīng)過天然氣實(shí)流測(cè)試

北京、大慶、新疆、四川、天津、河北等已逐步引進(jìn)氣體超聲流量計(jì)約40臺(tái)?？趶皆贒N150mm-DN400mm之間，后。不確定度為0.5%-1.0%4實(shí)流檢定

技術(shù)的發(fā)展　過去規(guī)范孔板一直沿用“幾何檢驗(yàn)法”流量檢定裝置通常使用空氣作

負(fù)壓檢定。1996年華陽計(jì)量分站建成，介質(zhì)。該站擁有mt原級(jí)標(biāo)準(zhǔn)裝置，總不確定度為0.1%和從美國CEESI引進(jìn)臨界流音速噴嘴次級(jí)規(guī)范裝置，總不確定度為0.25%具備天然氣流量實(shí)流檢定條件。近4年，實(shí)流檢定技術(shù)日趨幼稚

并與國外如美國、荷蘭、英國、德國等技術(shù)和水平逐步靠近。為了更好地模擬現(xiàn)場(chǎng)工況，已建立起全套天然氣實(shí)流檢定方法、順序、管理制度。減少裝載、運(yùn)輸

控制和合理減少現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量誤差，帶來的系列困難。國實(shí)流檢定逐步從室內(nèi)走向現(xiàn)場(chǎng)。如，國家原油大流量計(jì)量站（大慶）移動(dòng)式音速噴嘴標(biāo)定車（壓力

1.6MPa管徑DN200mm流量90000m3/h計(jì)量分站新購置的移動(dòng)式氣體超聲流量

標(biāo)定車（壓力6.4MPa管徑DN600mm工況流量80-8000m3/h5規(guī)范的逐步完善與統(tǒng)一　孔板標(biāo)準(zhǔn)由SYL04-83升級(jí)為SY/T6143-1996現(xiàn)正準(zhǔn)備

2001年4月，升為國家標(biāo)準(zhǔn)；用氣體超聲流量計(jì)丈量天然氣》非等效采用AGA NO.9同時(shí)也參考了ISO/Pl2765局部內(nèi)容。已通過國家專標(biāo)委評(píng)審

天然氣計(jì)量系統(tǒng)技術(shù)要求》非等效采用PREN1776天然氣丈量系統(tǒng)基本

已通過國家專標(biāo)委評(píng)審。目前正準(zhǔn)備起草《用渦輪流量計(jì)丈量天然氣》國家規(guī)范。6流量比對(duì)　國外流量比對(duì)起步較早要求》2001年8月。

近幾年華陽計(jì)量分站在天然氣流量方法與美國CEESI美國SWRI荷蘭NMI

結(jié)果基本一致。2000年在巴西舉行的第10屆流量會(huì)議中國作為會(huì)員正式參與循環(huán)比對(duì)工作組（BIPM/CIPM/CCM下屬流德國Pigsar進(jìn)行了初步的流量比對(duì)工作。

國在土耳其參與了第二屆流量工作組（BIPM/CIPM/CCM/WGFF會(huì)議。量丈量工作組WGFF*次會(huì)議[3]2001年4月初。

國天然氣流量計(jì)量取得較大科研成就。比較典型的科研項(xiàng)目有：天然氣、空氣、水為介質(zhì)對(duì)孔板計(jì)量性能的影響研究”7科研技術(shù)與學(xué)術(shù)交流活動(dòng)　近幾年來。